3月7日，零跑汽车与禾赛科技正在杭州正式签订计谋合营契约，零跑汽车创始人、董事长朱江明与禾赛科技创始人及CEO李一帆合伙出席了计谋合营典礼。基于禾赛新一代高功能激光雷达产物，零跑汽车将主动推动众个新车型的智能化产物研发和操纵，两边将合作无懈，合伙打制一流的智能驾驶体验。
据理会，禾赛科技与零跑汽车的合营始于2021年末，现时零跑C系列的众款车型均搭载禾赛AT128高清远距激光雷达。不日，两边的首款合营车型零跑C10正式上市，将激光雷达这一高端感知硬件带入到16万级普通化消费商场。与此同时，零跑高阶NAP功用，将供给给用户高速/城疾NAP、创始NAC导航辅助巡航等高阶智驾功用，后续更可竣工城区NAP智驾的升级，以L3级的智驾冗余装备满意用户将来的出行体验。
正在3月2日的零跑产物颁发会上，零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明吐露：“正在C10的车上，咱们能看到阔绰品牌采用的寰宇一流供应商。”禾赛举动零跑汽车供应链的一员，也将与稠密企业一道，协力打制环球顶尖的产物品格，为用户供给更有代价的产物。两边此次计谋合营的升级，也再度证实了零跑对禾赛正在自助研发工夫、产物品格、量产势力等方面的承认。
值得一提的是，客岁10月，零跑汽车与环球着名汽车修制商Stellantis集团竣工了苛重合营，这为零跑汽车的环球电动车生意成长奠定了坚实根柢，并符号着零跑汽车的重点工夫和产物正式走向海外商场。正在工夫邦际化的征途上，零跑汽车与禾赛科技将联袂共进，基于对感知传感器的深切领悟和研发势力，合伙胀吹环球化、整车级的工夫共享，助力智能驾驶界限的成长得到越发明显的冲破。
零跑汽车创立于2015年，总部位于浙江省杭州市高新区（滨江）。零跑汽车埋头于智能电动汽车研发、修制、发售。零跑汽车从IT行业跨界而来，周旋汽车重点部件的软硬件全域自研，打制了智能动力、智能座舱、智能驾驶体系，自研自制比例盘踞整车本钱的70%。2023年，零跑汽车销量位居制车新气力前三，更是制车新气力中独一具备全域自研本领及笔直整合水准最高的智能电动车企。
跟着电子智能化趋向的不时向好，激光雷达的成长前景日益豁后。自2024年岁首至今，众款新颁发的热门车型一经开头标配激光雷达，这无疑是激光雷达物业成长的一大利好。据预测，2024年激光雷达的出货量希望抵达150万颗，同比增进抵达160%。
公然报道显示，理念、零跑PP电子官方、极氪、上汽智己、比亚迪、小鹏等众家着名企业，一经开头正在其新颁发的车型中标配激光雷达。这些车型的价钱区间一经下探至20万至30万元，这无疑将进一步扩张激光雷达的商场空间。
据理会，跟着激光雷达工夫的不时迭代和商场对智驾功用代价的日益承认，禾赛科技针对分别产物定位和商场需求，推出了众样化的激光雷达产物，并通过赓续的工夫改进竣工了激光雷达的功能擢升和本钱低重。与此同时，搭载激光雷达的智能驾驶计划正逐步分泌到更盛大的商场界限，竣工更通常的普及和操纵。
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