2014年8月22日，是我邦转换怒放和今世化作战的总计划师、中邦特性社会主义外面的苛重创立者、深受全党、三军、天下各族群众羡慕的同志诞辰110周年记忆日。正在如此一个紧要的史籍功夫，咱们怀着无比恭敬的心绪，记忆这位世纪伟人，深入悼念他对航空工业的合心与增援，以外达咱们航空人发自实质地对他的羡慕、景仰和思念之情。同志与日月同辉，与群众同正在，他永世活正在咱们心中！
同志动作党的团体的紧要成员和团体的主题，高度侧重我邦航空工业开展，介入并亲身作出了我邦航空工业创修和开展的一系列巨大决定，征求知名的歼10飞机的决定，众次听取航空工业指点的报告，众次视察航空工业的企行状单元，对航空工业转换开展作出了对比全盘体系的指示。卖力回忆他对航空工业所做的一系列紧要指示，深感同志思思的艰深，深感外面的广博渊博，深感外面对我邦航空工业开展所具有的紧要诱导旨趣。
同志继续高度侧重航空工业的开展。他高瞻远瞩，昭彰提出要优先和大举开展航空工业。1955年12月5日，他正在旁观我邦安装的第一架喷气式歼击机首飞后提出：“为了作战健旺的群众空军，咱们就要有我方的航空工业，并且是今世化的航空工业。”1974年后他两次主办焦点管事，极为体贴航空工业的开展，屡屡夸大航空工业的紧要身分和用意。1979年1月18日，他正在听取三机部指点同志报告时说：“不管怎么，此后作战，空军是第一，陆海空军，空军要放正在第一位，不然什么仗都打不起来。我目标把投资放正在航空工业和开展空军上，要得到制空权。”之后他再一次夸大“借使咱们能有必定数目的更高级的飞机，那咱们邦度的气象就不雷同了。”1977年11月1日，指出“装置要有政策目标，例如讲，空戎衣置、水师的装置，哪个正在先头？我看最初是空军的装置。陆军没有空军保护奈何行？水师没有空军保护也不成。” 1980年10月15日，又进一步夸大：“装置也有个轻急缓重PP电子官方，搞什么？正在我脑子里，惟恐仍是空军。今世战斗，例如两伊战斗里边，最初是花费空军。”“借使咱们能有必定数目的更高级的飞机，那咱们邦度的气象就不雷同了。”为此，正在我邦财务很不宽裕的处境下，他亲身作出了一系列开展新型航空装置的巨大决定，征求“太行”唆使机和歼10飞机。从天下上近几次战斗来看，空中气力一经正在战斗中具有决计性用意，从异日战斗看，航气氛力的用意会愈加超过。同志远睹高睹，早就明白到这一点，这对进一步加大加疾航空工业开展具有紧要诱导旨趣。
现代航空工业是一个高加入的高时间财富，科技开展起着决计性用意。恰是深切洞察这一趋向，同志对航空科技予以了迥殊体贴。他那句知名的论断“科学时间是第终生产力”，是正在针对航空工业作出紧要指示时提出来的。1978年4月4日，他说：“科研即是浩大的临蓐力，这正在航空工业呈现更加彰彰。”之后他再一次夸大：“加紧科学探究，这是总的趋向，不但是航空工业。不搞科研，咱们就基础不也许有今世化。”他还较早地提出航空工业要采用时间互助的新形状，翻开这个门，引进那些缺门时间。
同志高度侧重航空人才作战。1978年4月4日，正在齐集水师、三机部开会时，他屡屡夸大人才的紧要性，他夸大说“题目正在于展现人才，正在于人才行使要妥当。”1978年6月26日，正在听取三机部、空军指点同志报告时，当他得知航空工业科技人才缺乏时，他焦灼地说：“现正在你们还不开头培植时间干部、时间工人就来不足了”，“航空学院又是科研机构，招生要翻一番”。他指出“把数学竞赛好的选3000人，拿一片面给航空”。“要选拔极少尖端时间人才，要勇于破格，不拘一格选人才。”他恳求大举办好3所航空学院，捏紧筹修新的航空学院。即日，咱们航空工业一巨额科研打点骨干，都是正在同志作出这个紧要指示的配景下，列入高考、投身航空工业的！
从1977年到1981年，同志接踵对航空科技管事做出了很众紧要指示，征求航空科研开展要一步一步走台阶，科技管事要蚁合军力打歼灭战等。自1999年以还，中邦航空工业与天下前辈邦度比拟，完成了从瞠乎其后到望其项背，再到此刻同台竞技的史籍改革。这种巨大的史籍性改革，与咱们依照同志的紧要指示，高度侧重航空科技开展、加大科技加入力度、做好航空科技贮备等直接干系。此后咱们应天长地久沿着这个门道走下去，天长地久地加大自决革新的力度。
同志对航空工业的系统开展更加侧重，众次作出紧要指示和指使。1977年8月23日，正在军委漫叙会上指出“探究与临蓐是涓滴不行分手的”。1979年1月18日，正在听取三机部指点同志报告时指出：“遵循海外查核的体会，遵循咱们邦度现实开展处境，产物计划机构、产物计划所要同工场同一同来。”他又进一步指出，对待根基性探究所，如风洞等探究所不要团结。1977年10月4日，他特意对航空工业做出了指示，他指出“从深刻看，科研要走正在临蓐前面。”目前科研走正在临蓐前面这一点，不但航空工业，正在天下都落实得很好。然而，科研与临蓐离开题目，继续是我邦难以治理的巨大题目，永远阻塞着我邦科技动作第终生产力的发扬。究其来源，紧要来源之一是体系机制题目，如邦度主管科研临蓐的部分众头，将科研和临蓐单元人工划分行状和企业，使得科研临蓐联结仿佛有一道障蔽。
1978年6月26日，当航空工业部指点报告要设备航空临蓐系统时，指出：“把飞机上的电子工业交给三机部。” 1979年1月18日，同志正在听取三机部肩负同志报告时，进一步指出“机载修设、飞机上的电子、雷达、火力支配体系，你们要我方搞，这个目标对。搞飞机不搞电子、雷达是不成的，没有好的电子火控体系，飞机等于没用。”
合于航空创制与维修干系的题目，同志也高度侧重。1975年4月14日，他正在听取邦防工业报告时，昭彰指出“创制和维修的干系，必需稳当治理。现正在不是遵照旧例的治理方法，旧例的方法是临蓐许众飞机，要有相应零备件，容易损坏的零备件要有个比例”。他指出，零备件工作必需列入五年企图，技能不敷，宁肯少制飞机。1979年9月，正在协商航空工业某项目引进的时辰，当有人叙到航空维修时，他昭彰指出“行使单元搞小修，大修、中修必定要正在临蓐厂构制。此后不管是军用的，民用的厂，都要包修。海外也是这样。如此既可减削又可能使工场普及质料。今后估计临蓐技能，例如计划临蓐技能是100架，相应地要有百分之几十的补葺工作。”“估计临蓐技能，不管哪一个部分，都要研究修配技能。工场必定要负担中修、大修工作。今后寻常具有必定临蓐界限的，要有相应的补葺技能，要有一个比例”。
近几年，中邦航空工业集团公司保持体系机制革新，踊跃推动科研院所改制，不时适当新处境改革机制，加快科研与临蓐的联结，踊跃展开航空维修供职业，得到了较好收效。但还要络续遵照外面，从上到下，踊跃搜求，大胆实习。